Cesta: Titulní stránka
Někteří
obyvatelé Otrokovic si již v minulých dnech všimli, že se v ulici
Osvobození začaly připravovat patky pro usazení sloupů trolejového vedení.
Hlavní práce se zde rozběhnou v měsíci únoru a potrvají až do dubna tohoto
roku. Jejich výsledkem bude zbrusu nová dvoustopá trolejová dráha v délce
asi 950 metrů. Trolejové vedení naváže na původní trasu, která za poštou
odbočuje z ulice Osvobození do Havlíčkovy ulice k železniční stanici,
a povede jako současná autobusová linka 55 ulicí Osvobození a navazující ulicí
Komenského až do prostoru před tělocvičnou Jednoty Sokol. Tam prodloužené
trolejové vedení skončí a tzv. parciální (bateriové) trolejbusy, které zde
budou nasazovány ve zkušebním provozu přibližně od května, budou pokračovat
v jízdě na baterie až na obratiště Štěrkoviště a zpět.
„Chceme tímto projektem
pokračovat v ekologizaci provozu městské hromadné dopravy a nahrazovat tam, kde
je to technicky možné a ekonomicky oprávněné, naftové spalovací motory
bezemisní elektrickou trakcí. Cestující i obyvatelé přilehlých domů jistě ocení
také výrazně nižší hlučnost trolejbusů v porovnání s autobusy,“
uvedl ředitel Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice Josef Kocháň.
DSZO už má za sebou pozitivní zkušenost s náhradou
autobusového provozu bateriovými trolejbusy v oblasti Kostelce, Štípy a
ZOO Lešná z roku 2019. Bateriové trolejbusy mohou být nasazovány na linky,
které jsou zčásti vedeny mimo trakční vedení, ale dostatečná část takové linky
je zatrolejovaná, aby se baterie vozidel stačily při jízdě pod trolejí dobít.
Na rozdíl od čistých elektrobusů se parciální trolejbusy dobíjejí za jízdy a
neztrácí se čas stáním vozu v dobíjecích stanicích.
Projekt prodloužení trolejového vedení v Otrokovicích
připravuje DSZO již od roku 2019. Daří se jej uskutečnit díky získané dotaci
z operačního programu Doprava. Vítězný dodavatel stavby, pražská a. s.
Elektroline, postaví nové trolejové vedení za 10,7 milionu korun. Z toho dotace
bude činit 8,140 milionu korun.
DSZO plánuje prodloužit ve vlastní režii zatrolejovaný úsek
ještě o několik desítek metrů dál až po zastávku Nadjezd, aby bylo možno
spouštět a nasazovat sběrače trolejbusů při stání až v této zastávce.
Realizace tohoto záměru bude možná, jakmile silničáři dokončí nyní
připravovanou stavební úpravu křižovatky ulic Komenského – Nadjezd.
Trolejové vedení v síti MHD ve Zlíně a Otrokovicích bylo
dosud dlouhé (měřeno v jedné stopě) 63,3 kilometru. Výstavbou nového úseku
v Otrokovicích se prodlouží o 1,9 kilometru na 65,2 km. Naposledy došlo
k prodloužení trolejového vedení o 450 metrů při výstavbě obratiště
Antonínova ve Zlíně v roce 2014, předtím vznikl nový zatrolejovaný úsek
v roce 2000, když se prodloužila trasa trolejbusových linek na sídlišti
Jižní Svahy ve Zlíně z původní konečné Česká na obratiště Kocanda.
V Otrokovicích se o zatrolejování autobusové linky 55 uvažovalo
již před několika desítkami let a při rekonstrukci Komenského ulice zde byly již
tehdy postaveny nosné sloupy pro trolejové vedení. DSZO je nyní od města
odkupuje do svého majetku.
Pro obsluhu trolejbusových linek, jejichž části nejsou vybaveny
trolejovým vedením (Kostelec, Štípa, Želechovice, Lužkovice, Příluky-Za
Kapličkou, Prštné, Louky), má DSZO v současné době ve svém vozovém parku k dispozici
10 bateriových trolejbusů. Mimo Kostelec a Štípu zde bývají používány také
trolejbusy s pomocným dieselagregátem. DSZO připravuje pro příští rok nákup
dalších 4 bateriových trolejbusů s využitím dotace z Integrovaného
regionálního operačního programu.
TISKOVÁ ZPRÁVA DSZO, s.r.o.
Další informace:
Vojtěch Cekota
Dopravní společnost Zlín – Otrokovice, s. r. o.
komunikace s médii, public relations
www.dszo.cz
Lenka Vaculová
tisková mluvčí města Otrokovice
+420 723 606 758,
+420 577 680 449
Zobrazit vyhledávací formulář »
Konkrétní náměty a připomínky můžete zasílat na: jirankova@muotrokovice.cz
Celkem hlasovalo: 7008
Nyní jste v módu "Bez grafiky". Přepnutím do grafického módu zobrazíte standardní verzi webu.
web & design WEBHOUSE®, redakční systém vismo®